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Seat Ibiza 1.9TDi Turbos Hybrides

Moteur:  1.9PD TDi 160cv

Application:  Seat Ibiza Cupra, Seat Leon Cupra D

Conversion turbo hybride pour turbo Garrett standard
Réference de pièce 742614-0001 / 2 / 3

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MD514 - Turbocompresseur Hybride Stage 1

Cliquez ici pour les spécifications du turbo...
  • Roue de compresseur GT17 haut débit
  • Carter de compresseur re profilé
  • Butée 360 degrés
  • Aubes de turbines modifiée pour réduire contre pression
  • Répond aux standards du sport automobile
  • Puissance estimé 220 – 240 cv

MD515 - Turbocompresseur Hybride Stage 2

Cliquez ici pour les spécifications du turbo...
  • Roue de compresseur GT20 haut débit
  • Carter de compresseur re profilé
  • Butée 360 degrés
  • Aubes de turbines modifiée pour réduire contre pression
  • Répond aux standards du sport automobile
  • Puissance estimé 240-260 cv

MDX515 - Turbocompresseur Hybride Stage 2

Cliquez ici pour les spécifications du turbo...
  • Roue de compresseur GT20 haut débit
  • Carter de compresseur re profilé
  • Butée 360 degrés
  • Aubes de turbines modifiée pour réduire contre pression
  • Répond aux standards du sport automobile
  • Puissance estimé 240-260 cv

Les bénéfices d'une roue de compresseur aluminium usinée Turbo Dynamics. Non seulement ces roues offrent une meilleure résistance et une durée de vie  méliorée comparées au modèle original en aluminium coulé. Mais utilisées correctement, elles sont également plus légères. Une roue plus légère va monter en  égime plus rapidement et ainsi réduire le 'turbo-lag', et provoquera donc une meilleur réponse. Ces roues usinées sont jusqu'à 20% plus légères qu'une roue conventionnelle coulée.

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Cliquez ici pour les spécifications du turbo...
  • Roue de compresseur spécifique usinée hors masse, développée par Turbo Dynamics
  • Carter de compresseur re profilé
  • Butée 360 degrés
  • Aubes de turbines modifiée pour réduire contre pression
  • Répond aux standards du sport automobile
  • Puissance estimé 240-260 cv